簡介
傳統(tǒng)的高清監(jiān)控分為模擬、數(shù)字和網(wǎng)絡(luò)三種類型。模擬監(jiān)控的前端是模擬攝像機(jī)，后端是矩陣。數(shù)字監(jiān)控的前端也是模擬攝像機(jī)，后端是DVR。
對于視頻監(jiān)控而言，圖像清晰度無疑是最關(guān)鍵的特性。圖像越清晰，細(xì)節(jié)越明顯，觀看體驗越好，智能等應(yīng)用業(yè)務(wù)的準(zhǔn)確度也越高。所以圖像清晰度是視頻監(jiān)控永恒的追求。衡量圖像清晰度的標(biāo)準(zhǔn)是分辨率，單位是像素。這個值越大，圖像越清晰。所謂高清、標(biāo)清，差異也就體現(xiàn)在這里。兩者之間的分界線就是百萬像素或720p，達(dá)到百萬像素或720p的就是高清�；谶@樣的標(biāo)準(zhǔn)，目前視頻監(jiān)控市場占主流的CIF和D1都屬于標(biāo)清。
應(yīng)用
智能高清將在交通領(lǐng)域大有作為
近年來，隨著我國車輛數(shù)量的急劇增加，給道路交通管理工作提出了新的挑戰(zhàn)與要求。而根據(jù)一項數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前，在的高清監(jiān)控應(yīng)用中，交通監(jiān)控項目僅占15%，這與我國398萬公里的通車公路里程、2.25億輛的機(jī)動車保有量、2.3億的機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)極不匹配。因此，高清監(jiān)控在交通監(jiān)控領(lǐng)域，還存在很大的應(yīng)用與市場空白。
在實現(xiàn)高清的基礎(chǔ)之上，植入智能技術(shù)，并結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，應(yīng)用于道路交通監(jiān)控領(lǐng)域。比如，道路實時狀況、車流量統(tǒng)計、違章車牌抓取、路面遺留物、交通事故報警等，通過高清智能監(jiān)控，對道路進(jìn)行數(shù)字化、科學(xué)化、系統(tǒng)化的管理。
今后，在各地平安城市、慧聰城市、及智能交通建設(shè)的推動下，智能高清在道路安防監(jiān)控應(yīng)用的將不斷擴(kuò)大，為我國城鄉(xiāng)地區(qū)的道路交通管理加把“安全鎖”，在極大程度上降低交通事故發(fā)生率，讓人們的出行多一份暢通與安全。